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近日在乌克兰有消息称正在拍卖其最先进的安124战略运输机。这是一款在苏联时制造完成的运输机,是现在载重量仅次于安225运输机世界第二大运输机。不仅在载重量上是全球领先,还具备有超强的发动机性能,其搭载的4台D-18T发动机,在早期测试下能达到171吨载重量和一万多米的飞行高度,远超美国的C-5运输机创下的纪录。

而中农集团方面则称,直至今天,东凌国际未将一分钱投入到项目的扩建,并且对中农国际老挝钾盐项目的扩建方案及资金申请均不予批准,导致中农国际预期利润的实现失去基础和前提。中农集团相关负责人表示,各方签订的《非公开发行股份购买协议补充协议》对项目资金安排有很明确的约定,募集配套资金及为项目筹集信贷资金都是上市公司在先义务。重组交易方案获批后,中农集团立即配合东凌国际完成了中农国际的股权交割过户,但东凌国际的控股股东及实际控制人单方面违约导致募集配套资金失败,直接导致项目缺乏启动资金被迫搁置,这是最根本最核心的原因。在此后两年多的时间里,东凌国际也始终未如约为项目筹集信贷资金。事实上,东凌国际的自有资金就足以启动老挝钾盐项目的扩建,而东凌国际的大量闲置资金宁可用于购买理财产品,也拒绝投入项目建设、释放项目业绩。

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会议指出,围绕落实中央经济工作会议和政府工作报告部署,近期国务院在16个省(区、市)开展督查。督查突出重点、创新方式,三分之二以上人员和时间用于暗访,不发通知、不要陪同、直奔问题。总的看,今年以来各地认真贯彻党中央、国务院部署,取得积极成效。下一步,要将督查发现问题分解到有关地方和部门,对重点问题挂牌督办,推动地方和部门逐一整改,坚决纠正基层反映突出的侵蚀减税降费红利、“任性用权”破坏营商环境、懒政怠政等问题,加快疏通影响扩内需、稳就业等政策落实堵点,力戒整改“走过场”、搞形式主义。要推广地方好经验,认真研究收集到的意见建议,推动政策完善。

中外的情况并不一样,中国的基建其实大部分是由地方政府承担,地方政府的债务是比较多的,特别是一些隐性债务,已经是达到一个比较高的水平。虽然统计口径不太一样,但我国财政赤字率突破3%还是不太可能的。在我提出的“十大预言”里提到,今年将会推行科创板并试点注册制。科创板主要为了弥补现在资本市场对于一些科技创新企业支持不够的问题,建设多层次的资本市场,在选择标的的时候,也需要选择一些有科技含量的技术型公司,对于仅有模式创新的公司是不会上科创板的。另外为了减少对二级市场的冲击,并不会把所有上报的项目都批量上科创板,而是会控制上市数量,只有一些真正有技术含量的公司能在科创板上市,从源头上会把关,一定选择有条件的企业上市。

周源:首先,所有产品都要满足用户基础性、长期性的需求,如果用户没有需求,对应的产品也没有存在的价值,这是所有互联网公司都会面临的“地心引力”。如果产品不符合这条原则,一定会被淘汰。我们的年轻用户非常多,我两周前在武汉大学做过一次分享,到提问环节的时候,有一个小伙子站起来向我表示感谢,我当时觉得很意外,他还说他刚上大学一年级,使用知乎已经6年了,他从一个小县城长大,在他人生观、价值观的建设过程中,知乎给他提供了很多有价值的信息,所以满足了他的需求。

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